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                    LK1-12/90型主令控制器控制行車主鉤電路【電路工作原理】

                    時間:2021-09-12 00:14來源:海獵人
                      LK1-12/90型主令控制器控制行車主鉤電路
                     
                      LK1-12/90型主令控制器控制行車主鉤電路如圖11-5所示。
                    LK1-12/90型主令控制器控制行車主鉤電路【電路工作原理】 - 海獵網-海獵人
                    圖11-5
                     
                      【電路工作原理】
                     
                      LK1-12/90型主令控制器有12對觸點(SA1~SA12),加上零位共有13擋(左右各6擋)。通過手動操作控制開關觸點的通和斷,從而實現對被控對象的控制。LK1-12/90型主令控制器用于控制15t/3t行車主鉤電路時,各接點的功能分配如下。
                     
                      SA1:控制電壓繼電器KV,實現零壓保護。
                     
                      SA2、SA3:與SQ9一起,用于上升、下降的限位保護。
                     
                      SA4:通過KM4控制電磁制動器YB5。
                     
                      SA5、SA6:用于控制提升接觸器KM2和下降接觸器KM3。
                     
                      SA7、SA8:用于控制反接制動器KM9、KM10。
                     
                      SA9、SA12:用于控制調速電阻接觸器KM5~KM8。
                     
                      運行準備
                     
                      合上電源開關SQ3,將SA開關手柄扳到零位,SA1接通,電壓繼電器KV的線圈得電吸合并自鎖,為主鉤電動機M5工作作好準備。
                     
                      重載提升控制
                     
                      在提升各擋,SA3、SA4、SA6、SA7都接通,上升位置開關SQ9接入控制回路,實現限位保護。接觸器KM2、KM4、KM9的線圈始終得電吸合,電磁制動器松閘,短接轉子電阻5R1,電動機獲得提升相序電壓,產生提升方向電磁轉矩。
                     
                      重載下放控制
                     
                      在下放重載的前3擋,正轉接觸器KM2的線圈得電吸合,電動機仍以提升相序接線,產生向上的電磁轉矩。在下放重載的后3擋,反轉接觸器KM3的線圈得電吸合,電動機產生向下的電磁轉矩。因此,前3擋為倒拉反接制動下放,后3擋為強力下放。
                     
                      
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